o-brake.com

Fahren seit 2 Jahren auf unserem AMG GTR Pro Tracktool die HTCIC WET Bremsscheiben mit Rennsportklötzen Gelb. Es gibt nichts vergleichbares am Markt was mit dieser Verzögerung und Standfestigkeit mithält. Ich kann jedem nur empfehlen seine Originalen Scheiben für den Track zu schonen, in das Lager zu legen und O Brake zu verbauen statt in einem Jahr 20k allein für vordere Ceramic Scheiben zu verbrennen. Auch der Support nach dem Kauf von Herrn Schmid ist perfekt ! Wir danken für die tolle Zusammenarbeit LG Felix Carsten Seifert Motorsport

Bewertung der o-brake Bremsen als Ersatz für die PCCB Bremsen im Porsche GT3 RS Ich habe kürzlich die o-brake Bremsen in meinem Porsche GT3 RS als Ersatz für die originalen PCCB-Bremsen eingebaut und möchte hier meine Erfahrungen teilen. Bremsleistung: 5/5 Die Bremsleistung der o-brake Bremsen hat meine Erwartungen bei weitem übertroffen. Bereits beim ersten Test konnte ich eine beeindruckende Verzögerung spüren, die sich auch bei wiederholten Bremsungen aus hohen Geschwindigkeiten nicht verringert hat. Besonders bemerkenswert war die Performance auf der Nordschleife – die Bremsen arbeiten auch nach mehreren Runden unter extremen Bedingungen absolut zuverlässig. Selbst bei hohen Temperaturen und intensiver Belastung bleibt die Bremskraft konstant, und es gibt keine Anzeichen von Fading. Die Bremsen reagieren sehr direkt und bieten eine exzellente Dosierbarkeit, was das Fahrgefühl deutlich verbessert. Service: 5/5 Der Service von o-brake war hervorragend. Die Beratung vor dem Kauf war umfassend und kompetent, wobei ich alle nötigen Informationen zu den Bremsen, ihrer Performance und den Vorteilen im Vergleich zu den PCCBs erhalten habe. Die Lieferung war schnell und unkompliziert, und die Montage verlief problemlos. Ich fühlte mich während des gesamten Prozesses gut betreut. Performance: 5/5 Die Performance der Bremsen ist wirklich beeindruckend. Sie bieten nicht nur eine exzellente Bremskraft, sondern sind auch äußerst langlebig. Auf der Nordschleife, wo die Anforderungen an die Bremsen besonders hoch sind, konnte ich keinerlei Schwächen feststellen. Die o-brake Bremsen bieten auch bei hohen Belastungen und über längere Distanzen eine konstante Leistung und einen minimalen Verschleiß. Im Vergleich zu den PCCB-Bremsen konnte ich keine signifikanten Nachteile feststellen, sei es hinsichtlich der Temperaturbeständigkeit oder der Geräuschentwicklung. Fazit: Ich bin äußerst zufrieden mit der Entscheidung, die o-brake Bremsen in meinem Porsche GT3 RS zu installieren. Sie bieten eine exzellente Bremsleistung, einen erstklassigen Service und eine herausragende Performance, insbesondere auf anspruchsvollsten Strecken wie der Nordschleife. Für alle, die auf der Suche nach einer hochwertigen und leistungsstarken Bremsenalternative zu den PCCBs sind, kann ich o-brake uneingeschränkt empfehlen.

habe die o-brake als ersatz für PCCB beim 911 997 vor ~2 jahren montieren lassen. die reibringe passen gut und tun ihren dienst soweit sehr gut. allerdings erst knapp 3t km gefahren. die dazu angebotenen bremsbeläge typ schwarz taugen leider nicht. habe die nach nur 2t km vorne komplett runtergefahren und hinten ca. 60% verschlissen. die beläge schmelzen bei sportlicher fahrweise dahin. druckpunkt ist lau, temperaturbeständigkeit völlig ungenügend. interessant ist, dass die scheiben kaum abnutzung zeigen, obwohl die beläge total durch sind. ein indiz dass der reibwert der beläge nicht wirklich passt. hätte deutlich bessere qualität erwartet bei den preisen. habe dann was anständiges montiert, kein vergleich! nach 9t km, nun auch ein update zu den reibringen, als ersatz zu den PCCB bin ich insgesamt zufrieden. bremsverhalten, biss, beständigkeit, unwucht, verschleiss ist insgesamt sehr gut. die reibringe halten einiges aus. kann einzig anmerken dass sich um die lüftungslöcher relativ rasch kleine risse bilden, da die lüftungsbohrungen nicht zusätzlich angefräst werden. das würde ich bei den stolzen preisen der reibringe eigentlich erwarten. die risse werden dann halt mit der zeit grösser, insbesondere bei sehr starker beanspruchung. nun nach 9t km sind die vorderen reibringe denn auch komplett verschlissen (siehe fotos) aufgrund kritischer rissbildung und auch leichter schulterbildung an den aussen seiten. die hinteren sind immer noch in gutem zustand, die rissbildung ist auch da, aber nur so 1-3mm um die bohrungen. insgesamt bin ich zufrieden mit den reibringen (4-5 sterne). die bremsbeläge (2 sterne) kaufe ich nicht wieder. preis/leistung könnte insgesamt besser sein (3-4 sterne), die reibringe sind schon teuer im vergleich zu GT3 stahlscheiben.

Vielen Dank für Sonderanfertigung!