Autohaus Günter Lotz

Ich bin hier schon seit sehr vielen Jahren Kunde. Alles läuft top. Die Mitarbeiter und der Chef sind alle sehr zuvorkommend. Bei technischen Fragen helfen sie auch gerne weiter. Und falls Mal was schief geht z.B bei einem Termin, dann bekommt man Gratis länger ein Ersatzfahrzeug. ^^ Ein warte Bereich mit einer Kaffeemaschine, gibt es auch.

Wir wollten unseren Suzuki Vitara von einem Ölwechsel abholen und haben auf dem Gelände zunächst in der zweiten Reihe geparkt, da es keine offensichtlichen Kundenparkplätze v. Ort gibt und wurden direkt angepöbelt (Werkstattmitarbeiter) „warum man sowas macht“! Finde die Art und Weise nicht in Ordnung. Es gibt fast IMMER Gründe für ein Verhalten und eine kurze Nachfrage bzw. Mithilfe zum Umparken wäre deutlich hilfreicher gewesen, als das geschilderte unfreundliche und unseriöse Vorgehen!

Sehr freundliches Team, Bürodamen sowie Chef und auch der Meister. Sehr hilfsbereit und fehler sofort gefunden. War zum ersten mal dort, ist jetzt meine neue Werkstatt👍

Immer gut beraten und wird wirklich nur gemacht, was erforderlich ist ! Sehr guter Service und Team!

Ich bin seit Jahren Kunde dieses Autohauses und konnte bisher nicht klagen. Was sich aber vor kurzem zugetragen hat, schießt den Vogel ab. Ich hatte einen Termin für eine simple Abgasuntersuchung. Ich habe den Wagen auf dem Betriebsgelände geparkt und den Schlüssel dem Monteur übergeben. Keine 5 min später kam dieser Monteur zu mir und sagte mir, dass mein Fahrzeug nicht mehr aus geht und alle Kontrollleuchten an sind. Ich fragte ihn was er gemacht habe und wie es sein kann, dass dieser Fehler nun plötzlich da ist wo ich bisher solche Probleme nicht hatte. Er konnte mir darauf keine Antwort geben. Man bot mir einen kostenpflichtigen Ersatzwagen an, was ich ablehnte und sodann zu Fuß nachhause gegangen bin. Tags drauf bekam ich den Anruf, man habe den Fehler gefunden. Meine Batterie habe wohl just in dem Moment, als sich der Monteur in den Wagen setzte einen Zellenschluss bekommen. Für „kulante“ 150€ für eine neue Batterie und 0,5 Std. Arbeitszeit durfte ich meinen Wagen wieder entgegen nehmen. Da ich selbst KFZ- Mechatroniker bin und sich der Wagen zu diesem Zeitpunkt im Umbau befand, hatte ich Verkleidungsclipse in der Mittelkonsole in einem Becher gelagert. Als ich den Wagen wieder entgegen nahm und zuhause angekommen war, fehlten diese Clipse. Da ich auch einen Kratzer in der Motorhaube bemerkt hatte, fuhr ich tags drauf nochmal zur Werkstatt und bat um eine Erklärung. Herr Lotz meinte zu dem Kratzer, dass dies eher ein gesprungener Lack sei. Das kann ich als Laie im Bereich Lackierung nicht ausschließen, da der Wagen erst lackiert wurde und möchte hier auch niemandem etwas ankreiden. Doch ändert dies nichts an der Tatsache, dass die Clipse nach wie vor fehlen und ich mir auch mit Rücksprache mit anderen Kollegen aus dem Fachbereich keinen Reim auf den plötzlichen Batterietod machen kann! Ich weiß nach wie vor nicht, was der Monteur gemacht hat, als er die AU durchgeführt hat. Ob er die Batterie verpolt hat, als er das Batterieladegerät für die Dauer der AU dran hängte kann ich nicht ausschließen. Wäre aber eine mögliche Ursache für den plötzlichen Batterietod. Wenn demnächst mein Anlasser und Steuergeräte den Geist aufgeben, bin ich mir sicher, dass die Batterie verpolt wurde. Des Weiteren fehlt nach dem Werkstattbesuch der Deckel eines Sicherungshalters, wodurch die Plusleitung Regenwasser ausgesetzt ist und dies zu Kurzschlüssen und Kabelbränden führen kann. Alles in Allem hinterließ der letzte Werkstattbesuch einen sehr faden Beigeschmack.