Autowerkstatt
CUPRA SEAT Deutschland
Max-Planck-Straße 3-5, 64331 Weiterstadt (Riedbahn)
Heute geschlossen
Öffnungszeiten
Ausstattung & Service
Barrierefreiheit
- Rollstuhlgerechter Eingang
- Rollstuhlgerechter Parkplatz
Standort
- Adresse
- Max-Planck-Straße 3-5, 64331 Weiterstadt
- Ortsteil
- Riedbahn
- Ort
- Weiterstadt
- Region
- Bensheim
- Bundesland
- Hessen
- Plus Code
- VHXV+6V Weiterstadt, Deutschland
Rezensionen zu CUPRA SEAT Deutschland
- Positiv4–5 ★34 %44
- Neutral3 ★0 %0
- Negativ1–2 ★66 %86
Vorgang 01026268: Seit Monaten unhaltbare Zustände. Trotz Werksgarantie werden unzählige teils lebensgefährliche Mängel (u.a. Blinker + Bremsen!) und massive Feuchtigkeit im Innenraum (Schimmelgefahr für Asthmatiker) ignoriert. Seit dem 16.01.2026 wird jegliche Reperatur trotz Garantie verweigert. Zusagen des technischen Außendienstes werden nicht eingehalten, stattdessen werden inhaltlich falsche Protokolle geführt und die gesetzliche Datenauskunft (DSGVO) verweigert. Ein Armutszeugnis für den Kundenservice einer "Premiummarke". Fall liegt nun beim Rechtsanwalt und den Medien (WISO).
Nach über 30 Jahren mit fast ausschließlich Seat Modellen kaufte ich 2023 einen Seat Leon FR ST KL als Jahreswagen. Optisch tolles aber ein technisch überhaupt nicht ausgereiftes Auto. Nach kürzester Zeit funktionierte die Steuerung des Panoramadaches nicht mehr. Aussage des Händlers das ist ein Leon / Formentor Problem und wird ausgetauscht. Danach ging häufiger das Panoramadach auf, egal welches Wetter. Tolle Sache im strömenden Regen vor allem wenn man es nicht mehr (ausser mit der Schlüsselfernbedienung) zu bekommt. Kurz drauf ließ sich das Fz nicht mehr verriegeln. Aussage vom örtlichen Seat Händler "Wir haben keine Kapazitäten frei 300m weiter ist eine freie Werkstatt vieleicht können die helfen". Kann man machen is aber bestimmt nicht optimal. Naja die freie Werkstatt hat das Problem innerhalb kürzester Zeit gelöst. Immer wieder (mehrere Male pro Woche) Aufhängen der kompletten Software und Fehlermeldungen von allen möglichen Assistenzsystemen. Der Kracher kam Anfang 2026. Alle möglichen Fehlermeldungen gingen an und das Auto fuhr nur noch 20km/h. Da die Garantie eh abgelaufen war und der örtliche Händler mit seiner Aussage vom letzten Mal mich eh als Kunden verloren hat bin ich wieder zu der Werkstatt vom letzten Mal gefahren. Resultat bei einem nicht ganz 4 Jahre altem Auto. Lichtmaschine, 12V Batterie und 48 V Wandler defekt. Schaden 4400 Euro. Fazit: Der letzte von unseren beiden Seat hat heute unser Haus verlassen und wir sagen nach über 30 Jahren "Wir haben fertig mit Seat & Cupra"
Was ein trauriger Verein. Da jammert der VAG Konzern über rückläufige Verkauszahlen. Fragt euch mal warum.. Im November 2025 einen Tavascan bestellt, Lieveravis Mai 2026. Erst auf Nachfrage bekommt man die Info, das die Produktion evtl in KW24 beginnt. Neuer Liefertermin Oktober 2026. Im Ernst??? Wird das Ding in Handarbeit zusammen geklöppelt? Definitiv mein letztes Auto von diesem Konzern.... By the Way: Kundenservice! Man kann auch aktiv auf den Kunden zugehen und ihn darüber informieren, nicht erst warten bis der Kunde verärgert nachfragen muss. Leider gibt es keine Negativ Sterne.
Bei meinem Seat Leon EZ 12/18 bemerkte ich an der Unterkante der Heckklappe, neben 2 Kunststoffstoppern beginnende Rostblasen (keine sichtbare Beschädigung). Beim Händler stellte ich einen Antrag auf Kostenübernahme. Antwort bekam ich keine. Erst nach Rückfrage sagte man mir, dass Seat 20% übernehmen würde. Es handelt sich um eine Reparatur, die ca. € 1.000 kosten würde (lt. Werkstatt). Bei einem Lackierer hatte ich mir ein Angebot eingeholt: € 200. Verarschen kann ich mich selbst. Nach mehreren VW, 7 Audi und einem Seat sage ich ade VW Konzern.
Tolle Autos, aber... Was ist ein modernes Auto mit IT von gestern? App ? Ausbaufähig/Fehleranfällig!! App kostenfrei? Bei mir leider nur 3 Jahre, selbst Basisfunktionen entfallen danach. Bisher frei API für Open Source Projekte, z.B. zur Abfrage der Reichweite oder SOC bei Elektroautos... Abgeschaltet. So nicht!! Die Daten des Autos gehören nicht nur dem Konzern, sondern auch dem Inhaber.