EF S AUTOMOBILE GMBH - ESSLINGEN Ford

Beim letzten Service zuvor telefonisch Termin vereinbart, ohne Probleme. Am Tag der Inspektion bringe ich den Mondeo Hybrid früh morgens zum Service. Der ratternde Heckklappenmotor gehört angeblich nicht zu meiner 4-Jahres-Garantie – hat mich nicht überrascht. Der Service Mitarbeiter nimmt die fehlenden Daten auf und den Autoschlüssel entgegen. Veranschlagter Preis für die 3-Jahres-Inspektion wird genannt und Auftrag unterschrieben. Am Nachmittag gegen 16 Uhr erhalte ich einen Anruf, dass ich das Fahrzeug abholen kann. Bezahlung der Rechnung an der Kasse am Folgetag. Aushändigung der Schreiben zur Mobilitätsgarantie. Die Rechnungssumme entspricht dem erwarteten Betrag. Am Fahrzeug angekommen öffne ich die Motorhaube, Türen und Heckklappe. Es gibt einige Fragen und ich bitte den Service-Mitarbeiter zu meinem Fahrzeug: im Auftrag steht Windschutzscheibe reinigen und prüfen. Die Scheibe ist schmutzig. Mir wird erklärt, dass auch eine schmutzige Scheibe auf Beschädigungen überprüft werden kann. Im Motorraum hängt der Ölwechsel Wartungszettel mit 25TKM. Der Wagen hat jetzt 31TKM, der Zettel ist vom letzten Ölservice und wurde nicht erneuert. Inspektionsinhalt ist Schmieren von Schlössern und Scharnieren. Ich weise darauf hin, dass die Teile völlig ölfrei /fettfrei sind und diese Arbeit nicht gemacht wurde. Als Antwort erhalte ich, das Schmieren von Schlössern und Scharnieren sei „Ansichtssache“. Serviceumfang ist Tauschen von Zündkerzen und Luftfiltereinsatz. Am Luftfiltergehäuse fehlen 2 Befestigungsschrauben für den Deckel. Der Service-Mitarbeiter macht sich auf den Weg in die Werkstatt um die fehlenden Schrauben zu suchen; er kann sie nicht finden. Der Mechaniker kann nicht weiterhelfen; er ist heute nicht da. Die beiden Schrauben sollen bestellt werden; ich werde kontaktiert, sobald diese geliefert sind. Er lässt mich so vom Hof fahren. Die Bestellung der beiden Schrauben ist schwieriger als gedacht. Es vergehen 2 Wochen, ich habe mehrfach mit dem Autohaus Service telefoniert. Schließlich habe ich einen Antrag auf Nachbesserung per Einschreiben an das Autohaus geschickt, auch mit dem Hinweis, dass der Luftfilterdeckel nicht dicht ist. Schließlich bin ich 3 Wochen mit undichtem Filtergehäuse herumgefahren, bevor die neuen Schrauben montiert wurden. Interessehalber habe ich nach diesem Drama den Deckel abgeschraubt um den Aufbau des Filtergehäuses zu verstehen. Dabei hat sich bestätigt, dass ohne die Schraube zur Windschutzscheibe hin der Deckel nicht dicht schließt und ungefilterte Schmutzluft direkt in die Einspritzanlage angesaugt wird. Nach dem Service zeigt der Verbrenner Auffälligkeiten. Wenn er läuft, kommen gelegentlich sehr tieffrequente Töne aus dem Antriebsstrang. Außerdem macht der Motor etwa bei Konstantfahrt Töne wie Bom – Bom und wieder Bom – Bom. Nicht laut, aber störend, und vorher war das nicht da. Diese Auffälligkeiten habe ich nicht beanstandet, weil ich mein Fahrzeug nicht nochmals dorthin bringen möchte. Bin nun auf der Suche nach einem Ford-Service, der Arbeiten sorgfältig erledigt.

Kühl, uninteressiert