Autoservice Ahrens Kfz Meisterbetrieb

Ich gebe nur ungern sehr negative Bewertungen ab. Diesmal ist es für mich unumgänglich. Wir waren zweimal mit unserem Auto zum Fehlerauslesen. Beim ersten Mal wurde der Fehler ausgelesen, nichts weiteres veranlasst. Wir bezahlten für das Fehlerauslesen. Wenige Tage später wieder die gleich Leuchte. Ich brachte das Auto wieder in diese Werkstatt und fragte ganz klar vorab nach den Kosten. Es wurde wieder nur ein Fehler ausgelesen, der Mitarbeiter fuhr 30 Minuten mit unserem Auto und ich sollte nun über 70 Euro zahlen. Insgesamt bekam diese Werkstatt nun 100 Euro für nichts. Ich bat klar um eine Information vorab über die Kosten. 30 Minuten Autofahren, kann ich auch allein. Als ich darauf hin wies, dass ich vorab über Kosten informiert hätte wollen und die Kosten zu hoch finde und ich die nicht gerechtfertigt finde und nicht zahlen wollen würde wurde es selbstverständlich unangenehm. Kein Entgegenkommen, nur recht laute Unfreundlichkeit. Wir waren seit 6 Jahren Kunde dort. Meistens zufrieden. Nun leider nicht mehr. Schade. Ich warte auf das erneute Leuchten der Lampe. Dann trage ich aber selbstverständlich keine Spende mehr zu Ahrens.

Ausgangssituation: Ich hatte mich für ein Yamaha Niken Bike interessiert und zwischenzeitlich 3-4 x Mailaustausch mit dem Autoservice Ahrens, als Vermittler (nicht als Verkäufer). Es fehlte ein Name mit wem ich vom Autoservice Ahrens Kontakt hatte, oder übersehen. Laut schriftlichen Angaben des Vermittlers wäre das Bike u.a. scheckheftgepflegt, Baujahr 2021 und Kilometerstand 165 km. Das Fahrezug würde sich im perfekten Neuzustand befinden. Was bedeutet scheckheftgepflegt: - Scheckheftgepflegt bedeutet (lt. z.B. VW) egal ob Auto oder Motorrad: „…Bei scheckheftgepflegten Autos…wurden alle empfohlenen Wartungen und Inspektionen lückenlos und rechtzeitig durchgeführt und im Scheckheft dokumentiert…“ Mein Vorgehen: Da das Bike offenbar seit 2021 bis jetzt (12.2025) nur 165 km gelaufen ist, da ist eine Einhaltung der regelmäßigen Inspektionen wichtig, da bekanntlich: - Bremsflüssigkeit „zieht“ Wasser, - Motoröl altert, - Gummischläuche sind nach 4 Jahren zu tauschen (lt. Yamaha) usw. Wie lauten die Angaben von Yamaha für die Niken Inspektion: a) Inspektion nach km ODER b)eine jährliche Inspektion (siehe Auszüge / Bilder aus dem Yamaha Handbuch). Somit hatte ich u.a. nach den durchgeführten Inspektionen / Scheckheft nachgefragt. Mir wurde dann mitgeteilt, dass eine Übergabeinspektion durchgeführt wurde-das war es. Ansonsten keine z.B. Jahresinspektionen in den Jahren 2021 bis 12.2025. PS: Eine Yamaha - Garantieverlängerung ist ebenfalls an die Bedingung einer nach Herstellervorgabe durchgeführte regelmäßige Wartung, siehe Anhang / Bild. Ich wünschte mir einen Vermittler mit offenbar eigener Werkstatt (lt. Internet) sollten Begriffe wie „Scheckheftgepflegt“ und „Inspektionsintervalle nach Herstellervorgabe“ geläufig sein, oder liege ich so falsch? Fazit: Somit (zu) viel Zeit verloren in Klärung von Selbstverständlichkeiten wie „Scheckheftgepflegt“. Als Käufer wünsche ich mir Transparenz und eindeutige Angaben von Beginn an. Ansonsten - bei doch nicht scheckheftgepflegt: „…wenn das Motorrad nicht den Beschaffenheiten der vereinbarten Scheckheftpflege entspricht, liegt ein Sachmangel vor und Sie können die gesetzlichen Gewährleistungsrechte gegen den Verkäufer geltend machen…“ Schwierig(er) bei einem Vermittler, wie hier, da ich als Käufer weniger Ansprüche ggü. dem Vermittler habe, z.B. in der Regel keine Gewährleistungsansprüche. Als Käufer habe ich hier ärgerlicherweise leider (zu) viel Zeit verloren, obwohl starkes Interesse von mir. PS: Anhand eines Fotos vom Bike war zu sehen, dass der Benzintank nicht randvoll gefüllt ist (ca. halb gefüllt). Das ist bei einem Bike mit langer / jahrelanger Standzeit nicht so gut: „Ein Motorradtank sollte bei langer Standzeit (z. B. Winterpause) vollgetankt werden, um Kondenswasserbildung und damit Rost im Metalltank zu verhindern, da der fehlende Sauerstoffkorrosion minimiert. Zusätzlich schützt ein voller Tank vor dem Altern des Kraftstoffs (Oxidation, Verharzung), da weniger Luft im Tank ist, was die Zündfähigkeit bewahrt. Ein Kraftstoffstabilisator ist empfehlenswert, um moderne Kraftstoffzusätze (Ethanol) zu neutralisieren und Korrosion durch Ameisensäurebildung zu unterbinden.“ Tipp E5 (nicht E10) tanken. Das Benzin sollte ggf. In diesem Fall getauscht werden, wenn noch Erstbefüllung aus dem Jahr 2021. (gekürzte textliche Fassung und Zitate ggf. geschützt)

Den ein Stern gibt es für die Höflichkeit und für schnellen Service, doch da hört es dann leider auf. Ich habe meine Bremsen dort machen lassen , und teilweise das 3 fache vom Ek bezahlt pro Bremsscheibe/Belege. Nicht empfehlenswert.

Reihe mich nur ungern in der 1-Stern-Bewertung aufgrund negativer Erfahrung ein. Den einen gibt es für die schnelle Hilfe. Sonst in Service und Reparatur die Abzüge. 1 Zyndkabel bestellt, 4 musste ich abnehmen (also teurer als vorher gesagt bekommen). Es wurde auch alle 4 montiert, aber nur semiprofessionell, da sie teils nicht ordentlich gesteckt wurden und auch die Reihenfolge vertauscht war. Auto lief nicht wirklich rund auf der über 100km langen Heimfahrt. Bei laienhafter Überprüfung, konnten wir diese groben Fehler selbst beheben und der Motor läuft wieder rund. Das alles monierte ich dann telefonisch und per mail und bat um Klärung. Es ist traurig, dass nicht positiv an einer Problemlösung gearbeitet wird und man als Kunde für dumm verkauft wird.

Bringe mein Quad immer hier zur Inspektion immer alles gut gewesen. Falls man sonst Probleme hat stehen die Kollegen auch immer für Fragen zur verfügung in sind nett.

Ich habe dort meinen "neuen", gebrauchten A3 gekauft. Von Anfang an ist alles super freundlich und transparent abgelaufen. Um das Fahrzeug für mich zuzulassen, wurde sogar ganz zum Landkreis nach Soltau gefahren. Auch mein Auto wurde zu einem fairen Preis in Zahlung genommen. Nochmals herzlichen Dank!

Sehr Unhöflich. Mit dem Auto 490km von zuhause liegen geblieben (Öl Lampe) ADAC hat mich zum „Meisterbetrieb“ Ahrens geschleppt. Erstes Wort von dem Herren war nicht Hallo sondern: „die nächsten zwei Wochen haben wir keine Zeit“. Dann nach betteln und verzweifelt sein meinten Sie sie würden wenigstens Öl drauf schütten um zu gucken ob es nur am ÖL liegt. Ob sie dies wirklich getan haben weiß ich nicht, weil sie mich nicht mitgehen lassen haben. 2 Wochen wegen einem vermeintlichen Motorschaden gewartet bis ADAC das Auto in die Heimat schleppt und nochmal 3 Wochen für einen Termin in der Werkstatt des Vertrauens. Diagnose dieser: Einwandfrei kein Motorschaden, konnte es noch am gleichen Tag wieder heimfahren. Wie man als „Meisterbetrieb“ nicht erkennt oder nicht erkennen will, ob etwas ein Motorschaden ist oder nicht, ist für mich ein Rätsel. Fazit absolut unhöflich, unseriös und nicht Hilfsbereit.Sie wollten mich vermutlich nur abwimmeln oder mir mein Geld aus der Tasche ziehen. Hoffentlich habe ich mit dieser Werkstatt nie wieder was zu tun.

Kompetentes Personal, faire Preise, gute Arbeit... Was will man mehr? Man fühlt sich hier mit seinem Anliegen ernst genommen und kann auf gute Arbeit vertrauen. Terminvergabe trotz voller Werkstatt relativ zeitnah, das ist Prima. Trotz Wegzug aus Schwarmstedt immer noch meine Stammwerkstatt.