Harald Riedinger Kfz.Mech.Meister

Die Kupferringe von drei Injektoren in meinem Sprinter waren undicht. In diese Werkstatt fuhr ich wegen einer Empfehlung. Der Werkstattbesitzer hat zuerst mit Trockeneisstrahl um die Injektoren gereinigt, sie abgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Folgende Schäden habe ich dabei gehabt: 1- Seitdem die 3 Injektoren abgebaut und gereinigt und wieder eingebaut worden habe ich mindestens 2,5 Liter mehr Kraftstoffverbrauch auf 100km. Irgendwie hat der Werkstattleiter die Düsen an der Spitze der Injektoren unsanft gereinigt, so dass deren Öffnungen erweitert worden sind. Somit wird pro Injektion mehr Diesel im Zylinder reingespritzt als ursprünglich. 2- Durch den Trockeneisstrahl sind die Schläuche der Dieselrückführung beschädigt worden (Bilder im Anhang). Das Fzg. hat Wochenlang Diesel verloren, auf dem Motor und auf den Straßen (Bilder im Anhang) bis ich einen Termin für Austausch der Schläuche bei dieser Werkstatt bekam. 3- Der bestellte Schlauch war falsch und die Leitungen waren kurz (Bilder im Anhang). Der Werkstattbesitzer versuchte mit Gewalt die kurzen Leitungen einzubauen und deformierte sie und dabei beschädigte die O-Ringe an den Injektoren. Ich hatte weiterhin Dieselverlust. Ich musste zu einer anderen Werkstatt fahren und weitere wochenlang mit Dieselverlust herumfahren, bis ich einen Termin bekam. Wochenlang Ärger und Kosten gehabt, wegen dieser Werkstatt. Aufpassen, nicht jeder Meister ist ein Meister!